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听老司机讲故事(83)高速收费站的那些事

听老司机讲故事(83)高速收费站的那些事

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【养车用车】 对于收费站,卡友们再熟悉不过了,跑高速必经之地,每走一次,钱包都要缩水一些,标志性“收费还贷”标语屡见不鲜,因此,也有卡友调侃“一直收费还贷,从未有还完的时候”。无论是新闻报道,还是卡友亲身经历,关于..

听老司机讲故事(83)高速收费站的那些事

对于收费站,卡友们再熟悉不过了,跑高速必经之地,每走一次,钱包都要缩水一些,标志性“收费还贷”标语屡见不鲜,因此,也有卡友调侃“一直收费还贷,从未有还完的时候”。无论是新闻报道,还是卡友亲身经历,关于收费站的故事也并不少。

今天,我们就来聊聊关于高速路收费站的故事。

听老司机讲故事(83)高速收费站的那些事

除了“收费还贷”的标语,“严禁跳磅”也是在收费站常见的标语之一。按照法律法规,跳磅、冲榜等都属于恶意逃费行为,一旦被发现,将面临严重的处罚。但是仍然会有卡友选择铤而走险,进行跳磅。

听老司机讲故事(83)高速收费站的那些事

所谓跳磅,即利用惯性,在过磅前加油,在过磅后进行制动,改变车辆重心,以减少每一个轮轴的重量,导致称重降低,通行费也能随之减少。曾经有老司机55吨的总重,跳出了28吨,省了不少过路费。除了这个方法,还有些司机会选择打斜过磅,或者冲磅、拖磅、绕磅等。

在网络上也有卡友总结了关于这些“神技”的秘诀,很多卡友奉之为神论,都说表示要好好学习,但实际上跳磅等被发现,罚款必然不会少。最重要的是,跳磅会对车辆造成难以挽回的伤害,在操作过程中,把车桥、传动轴、变速器直接毁坏的不在少数。

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总之,跳磅有风险,操作需谨慎。如今,随着称重设备的改造,大磅的广泛使用,再加上921之后,超载上高速的人大幅减少,以及实施黑名单车辆管理方法,跳磅的现象也随之减少。

除了跳磅,以前还会有人采用冲关的方式来偷逃通行费,不排除现在也有,此举更加的危险,有时候控制不住速度,会撞向收费亭、收费人员甚至前后车辆,发生事故。这个时候就不只是逃费这么简单了。

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而且采用这些逃费方法也让很多遵守规则的司机觉得不公平,会扰乱正常的市场秩序。当然大多数事情都具有两面性,有些收费站本身也存在大磅不准的问题。上下高速公路称重相差较大,空载车称出重载的重量的事例不再少数,也让很多卡友觉得难以接受。

一方面卡友们在想尽办法减少过路费,以获得更可观的利润,比如上述的危险举动、放水等。另一方面收费站居然存在“人情车”,人情这个东西在中国很神奇,有人情可以不排队、免费,2017年就曾曝光一起公主岭市朝阳坡收费站有“人情车”免费通行,引发公众不满。相信这样的事件并不是少数。

听老司机讲故事(83)高速收费站的那些事

当然,除了这些负面新闻,还有很多关于收费站的正面新闻,货车经过收费站发生事故、火灾等,收费站人员进行紧急救援;跑了一整天,下高速时,收费员甜甜的问候等等,都让人心头一暖。

不管是什么行业,都有两面性,在司机中,有遵守规则的司机,也有想办法破坏规则的司机。在收费站中,也有笑脸相应按规则收费的收费员,也会有恶劣态度、不安规则收费的收费员。

只是希望大家可以遵守规则,维护货运市场秩序,也希望公职人员能够按照规矩办事,二者不要在出了问题之后互相埋怨,而是应该互相理解,互相尊重。(文/学姐)

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