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200万公里不可信?看人家12年怎么养车

200万公里不可信?看人家12年怎么养车

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【养车用车】 前段时间,我跟随山东泰安的刘双山师傅,坐着他12年的老天龙,来了一趟山东到安徽的专线运输之旅。当我说到这台车12年跑了200万公里时,很多卡友都不相信,而我想说,你们只看到了里程,却没有看到刘师傅对这..

200万公里不可信?看人家12年怎么养车

前段时间,我跟随山东泰安的刘双山师傅,坐着他12年的老天龙,来了一趟山东到安徽的专线运输之旅。当我说到这台车12年跑了200万公里时,很多卡友都不相信,而我想说,你们只看到了里程,却没有看到刘师傅对这台车用过的心血。

坚持不拉超载货 车型选择很前卫

200万公里不可信?看人家12年怎么养车

老天龙车主刘双山师傅

在我与刘师傅的交流过程中,我得到一个非常重要的信息,那就是刘师傅的这台车,几乎没有拉过超载。从2006年买来,跑泰安——西安——长沙——泰安线,到跑新疆线路,再到如今的济南——合肥线,刘师傅一直严守一个底线,那就是不超载。

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合法标载运输,就意味着这台车所承受的负荷是在其设计范围内,车就像人,如果没有过度劳累,所以就比较健康,长寿也就是必然了。

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其次,刘师傅选择卡车的理念相当超前,2006年就选择375马力发动机、12挡变速箱、4.33速比的后桥、全车配备真空胎,这样的动力链配置对于长途高速标载运输来说,是非常合适的。这样的动力配置,即便是现在跑长途标载都非常轻松,更何况当初这台老天龙还是新车的时候。

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刘师傅跟我说过,像他这样跑了30年卡车的人,对于卡车的感情不是现在那些新手可以相提并论的,买一台车就像添一口人,不把它跑到寿终正寝,是不考虑换车的。对待车就像对待人,只有真心对它好,它才能用奇迹来报答你,12年200万公里,刘师傅自己都没想到这台车可以一直走下来。

定时保养勤检查 贪小便宜吃大亏

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刘师傅在开车途中告诉我,这台车最辉煌的时候,全车都装米其林轮胎,那时候活儿好,能挣钱,也舍得给这款车投资,后来一段时间生意不好,就换成了普通的真空胎,但是,在发动机保养和柴油的选用上,绝对不含糊。

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刘师傅可以很自信的告诉我:“你可以随便在我的车上去看,我无法保证12年的车哪里都不坏,但是所有换过的零部件,都是在服务站购买的原厂件。每次买配件的时候,服务站都会问我选择原厂还是副厂,价格有差异,但我都会选择更贵的原厂件,我不想因为省钱而影响整车的一致性。”

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这台老天龙从买来到现在,都坚持定期保养,到后期车比较老,频繁的检查工作也是刘师傅的日常。因为刘师傅是运输公司出来的司机,80年代末就开始开车,那个年代的司机修车也是一把好手,即便就是修理工想糊弄他,那也是不可能的。

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因为怕买到假机油而且价格确实高,刘师傅没有选择壳牌、美孚等大牌润滑油,一般用一桶500元左右的长城、昆仑品牌的润滑油,到固定的公里数赶紧就换油,绝不含糊;加小油这种事情,刘师傅则表示,短期内可能会挣钱,但小油对发动机的损伤,时间一长就很明显,自己永远都是在中石油、中石化加油站加油。

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刘师傅告诉我,当年的天龙设计里程是60-80万公里,其实如果保养的好,破百万并不难,但是自己的车能跑到170万公里才换变速箱和后桥,而且发动机达到了200万公里没有大修,的确算是个奇迹了。当然了,这个奇迹也不是偶然,这与自己的悉心照料也有很大关系。

有一句话,我那37年驾龄的老爹给我说过,在跟车时,刘双山师傅也给我说过:“人开车,而不是车开人,车好不好由人来决定,车不会说话,凡是把所有的罪过强加于车的人,绝对开车不怎么样。”刘师傅的车能跑这么长的里程,的确并不是因为车多好,而是这个人确实很用心。

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